Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Решетка D400 в Европе, решетка класса D в Австралии и решетка H-20 в США спроектированы для одной и той же задачи: выдерживать интенсивное движение без трещин. Стандарты просто называют и проверяют нагрузки по-разному, и именно из-за этого несоответствия международные закупки идут не так, как надо. Поместите таблицу сравнения классов нагрузки EN124 A15 B125 C250 D400 E600 F900 рядом с австралийским или американским паспортом, и вы увидите, что классы выстроены в ряд по нагрузкам, а не по номерам. В этом руководстве все три системы представлены в одной таблице, объясняется, в чем действительно различаются методы испытаний, и показано, как написать спецификацию, которую производитель может указать без догадок.

Компания Xinwanfangyuan (Anhui Xinwanfangyuan Machinery Technology Co., Ltd.) предлагает продукцию для муниципальной канализации дистрибьюторам и подрядчикам в Европе, на Ближнем Востоке и в Австралии, поэтому приведенные ниже вопросы взяты прямо из реальных запросов предложений.
Сначала сопоставьте классы по режиму, а затем по тестовой нагрузке — приложения совпадают почти один к одному, даже если номера испытаний различаются, что и показывает любая таблица сравнения классов нагрузки EN124 A15 B125 C250 D400 E600 F900. Вот параллельное отображение, которое наши инженеры используют при переводе чертежей клиента:
Долг | EN 124 (ЕС) | Тестовая нагрузка | AS 3996 (Австралия) | ААШТО (США) | Типичное применение |
Пешеходные и велосипедные зоны | А15 | 15 кН | Класс А | H-10 / Легкий режим | Дорожки, парки, площади |
Автостоянки и подъездные пути | Б125 | 125 кН | Класс Б | Н-15 | Парковка, легковые автомобили |
Обочина и медленное движение | С250 | 250 кН | Класс С | Н-15/Н-20 | Бордюрные каналы, подъездные пути |
Проезжие части и автомагистрали | Д400 | 400 кН | Класс Д | Х-20/ХС-20 | Дороги общего пользования, жесткие обочины |
Доки и зоны для вилочных погрузчиков | Е600 | 600 кН | Класс Е/Г | ХС-25 | Порты, промышленные площадки |
Тротуары аэропорта | Ф900 | 900 кН | Класс Н | рейтинг ФАУ | Взлетно-посадочные полосы, перроны, контейнерные площадки |
Три отличия, которые стоит знать перед заказом:
✅ Итог: класс D согласно AS 3996, D400 согласно EN 124 и H-20 согласно AASHTO описывают одну и ту же уличную обязанность — подтвердите проштампованный стандарт и марку материала до заказа, а не после.
Укажите стандарт, класс, марку материала и требования к маркировке в одной строке вашего запроса предложения — это одно предложение устраняет большинство ошибок в ценах. Контрольный список, который работает:
✅ Итог: одна строка запроса предложений — «EN 124 D400, EN-GJS-500-7, класс и логотип с литой маркировкой» — стоит более десяти страниц общих требований.
Вопрос: EN124 D400 — это то же самое, что AASHTO H-20? Ответ: Для служебных целей фактически да — оба охватывают проезжие части общественного транспорта, по которым проезжают грузовые автомобили. Испытательные нагрузки различаются (400 кН по сравнению с колесом конструкции с усилием 16 000 фунтов и стойкостью к нагрузке 24 000 фунтов), поэтому спецификации чугунных траншейных решеток с рейтингом AASHTO H-20 никогда не переводятся в числа EN124 один к одному; Вместо этого соблюдайте обязанность. Если вы создаете матрицу сравнения классов нагрузки EN124 A15 B125 C250 D400 E600 F900 для тендера, указывайте столбец нагрузки, а не столбец испытательной нагрузки. Та же логика эквивалентности применима к крышке люка или ее раме.
Вопрос: Какой класс мне нужен для работы вилочных погрузчиков и доков? A: E600 в соответствии с EN 124 или класс E/G в соответствии с AS 3996. Вилочные погрузчики со сплошными шинами создают точечные нагрузки, которые разрушают решетки с недостаточной номинальной нагрузкой задолго до достижения их номинального тоннажа, поэтому рассматривайте любой обычный маршрут вилочных погрузчиков как режим E600.
Вопрос: Поставляете ли вы решетки, соответствующие всем трем стандартам? А: Да. Xinwanfangyuan — литейный завод из ковкого чугуна, предлагающий OEM-услуги, производящий решетки и рамы, соответствующие стандарту EN124, AS 3996 и AASHTO, на своем заводе в Аньхое с одобрением к 2025 году увеличения годовой мощности на 66 000 тонн. Мы поддерживаем сравнение классов нагрузки AS 3996 EN124, рассматривая австралийские обзоры решетчатых решеток во время тендеров, и поставляем оптовые объемы проектов с индивидуальными логотипами и литой маркировкой.
Отправьте Синьванфанъюань свои чертежи или описание обязанностей — тип движения, прозрачное отверстие, целевой стандарт — и наши инженеры вернут рекомендацию по классу, марке материала и прямо с завода-изготовителя в течение 48 часов. Для проектов дорожной инфраструктуры мы также предоставляем бесплатную поддержку по выбору класса нагрузки и полную документацию по испытаниям перед отправкой, поэтому поступившая решетка соответствует указанной вами решетке.
Письмо этому поставщику
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.